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Ein herzliches Dankeschön an Georg für diese wunderbare Leihgabe. Dieses Werkzeug hat es so nie gegeben. Georg bericht...

Das verflixte Ding mit 2 undichten Ablassschrauben! Mittlerweile habe ich zum 5 Mal versucht eine dichte Verbindung zu s...

Beim abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten rubbeln die Bremsen ordentlich. Dies gibt sich bei niedrigen Geschwindigke...

Original oder Fälschung? Leider sind heute viele nachproduzierte Dichtungen nicht das Wert, was sie einmal waren. Finde...

Der gelbe Punkt ! Oft noch zu erkennen ist eine gelbe Markierung an diversen Stellen im Fahrzeug. Schraubensicherungslac...

Starke Vibrationen bei erhöhten Geschwindigkeiten lassen das Fahrverhalten u.a. schwammig und laut werden. Dies kann u....

Technische Mitteilung 706/68 vom 12.02.1968 D-Modelle alle Typen – Servo-Lenkung Vorne links habe ich einen LHM Fl...

Die vordere Achshälfte ist ab Werk geschmiert und dicht verschlossen. Allerdings war diese Dauerschmierung nie für den...

Arbeitsvorgang Nr. D.433-1 Arbeiten an den hydraulischen Federungsorganen IV. Aus- und Einbau eines hinteren Federzylind...

Arbeitsvorgang Nr D.236-4 Arbeiten an der Riemenscheibe und Keilriemen Arbeitsvorgang Nr D.236-0 Einstellungen an Riemen...

Dieser DY3 Motor verfügt über eine geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung. Sie besteht aus insgesamt 7 Teilen: Entlüf...

TM 186 D vom 04.09.1970 für die Modelle DSpécial und DSuper „Anbringung des Monogramms“ Seit dem 04.09.197...

Citroën DSpécial 1973 – "Une bonne idée"